Għalkemm ir-rota tat-turbini u l-impellers kultant jintużaw b'mod interkambjabbli f'kuntesti ta 'kuljum, hemm distinzjoni ċara bejn it-tifsiriet u l-użi tagħhom f'applikazzjonijiet tekniċi u industrijali. Turbina normalment tirreferi għal fann fil-magna ta 'karozza jew ajruplan li juża gass tal-egżost biex jonfoħ il-fwar tal-fjuwil fil-magna biex ittejjeb il-prestazzjoni tal-magna. L-impeller huwa magħmul minn rota, għata tar-rota u xafra u partijiet oħra tal-komponenti, il-fluwidu fix-xafra ta 'l-impeller bl-impeller għal rotazzjoni b'veloċità għolja, il-gass bir-rwol ta' forza ċentrifugali li ddur, kif ukoll il-fluss tad-diffużur fl-impeller, hekk li permezz tal-impeller wara l-pressjoni hija mtejba.
1. Definizzjoni u karatteristiċi tar-rota tat-turbini
Ir-rota tat-turbini hija tip ta 'makkinarju ta' qawwa li jdur li jikkonverti l-enerġija tal-mezz tax-xogħol li jiċċirkola f'xogħol mekkaniku. Huwa wieħed mill-komponenti ewlenin tal-magni tal-inġenji tal-ajru, turbini tal-gass u turbini tal-fwar. Ix-xfafar tat-turbini huma ġeneralment magħmula minn materjali tal-metall jew taċ-ċeramika u jintużaw biex jikkonvertu l-enerġija kinetika fluwida f'enerġija mekkanika. Id-disinn u l-prinċipju tax-xogħol tax-xfafar tat-turbini jiddeterminaw l-applikazzjoni tagħhom f'oqsma industrijali differenti, bħall-avjazzjoni, il-karozzi, il-bini tal-vapuri, il-makkinarju tal-kostruzzjoni, eċċ.
Xafra tat-turbina hija ġeneralment magħmula minn tliet partijiet ewlenin: segment tad-daħla, segment intermedju, u segment tal-ħruġ. Ix-xfafar tas-segment tad-daħla huma usa 'biex jidderieġu l-fluwidu lejn iċ-ċentru tat-turbina, ix-xfafar tas-segment tan-nofs huma irqaq biex itejbu l-effiċjenza tat-turbina, u x-xfafar tas-segment tal-ħruġ jintużaw biex jimbuttaw il-fluwidu li jifdal barra mit-turbina. Turbochargers jistgħu jtejbu ħafna l-qawwa u t-torque tal-magna, b'mod ġenerali, il-qawwa u t-torque tal-magna wara l-installazzjoni ta 'turbocharger għandhom jiżdiedu b'20% sa 30%. Madankollu, it-turbocharger għandu wkoll l-iżvantaġġi tiegħu, bħal effett ta 'istereżi tat-turbina, ħsejjes miżjuda u problemi ta' dissipazzjoni tas-sħana tal-egżost.
2, impeller definizzjoni u karatteristiċi
Impeller jirreferi għal rota mgħammra b'xafra li tiċċaqlaq, hija parti integrali tar-rotor tat-turbina tal-impuls, u tista 'wkoll tirreferi għall-isem ġenerali tar-rota u x-xafra li ddur installata fuqha. Impellers huma kklassifikati skond il-forma tagħhom u l-kundizzjonijiet tal-ftuħ u l-għeluq, bħal impellers magħluqa, impellers semi-miftuħ u impellers miftuħa. Id-disinn u l-għażla tal-materjal tal-impeller jiddependi mit-tip ta 'fluwidu li jeħtieġ li jimmaniġġja u l-kompitu li jeħtieġ li jwettaq.
Il-funzjoni ewlenija tal-impeller hija li tikkonverti l-enerġija mekkanika tal-prime mover fl-enerġija tal-pressjoni statika u l-enerġija tal-pressjoni dinamika tal-fluwidu tax-xogħol. L-impeller għandu jkun iddisinjat biex jimmaniġġja u jittrasporta b'mod effettiv likwidi li jkun fihom partiċelli kbar ta 'impuritajiet jew fibri twal, u għandu jkollu reżistenza tajba għall-imblukkar u karatteristiċi ta' tħaddim effiċjenti. L-għażla tal-materjal tal-impeller hija wkoll importanti ħafna, u l-materjali xierqa jeħtieġ li jintgħażlu skont in-natura tal-mezz tax-xogħol, bħal liga tat-titanju, liga bbażata fuq in-nikil, materjali Monel.
3. Tqabbil ta 'turbina u impeller
Għalkemm kemm ir-rota tat-turbini kif ukoll l-impels jinvolvu l-konverżjoni ta 'enerġija kinetika fluwida f'enerġija mekkanika, hemm differenzi sinifikanti fil-prinċipju tax-xogħol, id-disinn u l-applikazzjoni tagħhom. Rota tat-turbina ħafna drabi titqies bħala ħsad tal-enerġija, li żżid l-effiċjenza tal-fwar tal-fjuwil permezz ta 'gassijiet tal-egżost f'magna tal-karozza jew tal-inġenju tal-ajru, u b'hekk ittejjeb il-prestazzjoni tal-magna. L-impeller, min-naħa l-oħra, huwa applikatur tal-enerġija li jikkonverti l-enerġija mekkanika f'enerġija kinetika ta 'fluwidu permezz ta' rotazzjoni, iżid il-pressjoni tal-fluwidu, u għandu rwol f'diversi applikazzjonijiet industrijali, bħall-ippumpjar ta 'likwidi li fihom partiċelli solidi. Fir-rota tat-turbini, ix-xfafar huma tipikament irqaq sabiex jipprovdu żona akbar tax-xafra u jipproduċu output ta 'enerġija aktar b'saħħtu. Fl-impellers, ix-xfafar huma ġeneralment eħxen biex jipprovdu reżistenza u espansjoni aħjar. Barra minn hekk, ix-xfafar tat-turbini huma ġeneralment iddisinjati biex iduru u joħorġu direttament qawwa, filwaqt li xfafar tal-impeller jistgħu jkunu stazzjonarji jew iduru, skont l-applikazzjoni meħtieġa2.
Konklużjoni
Fil-qosor, hemm differenzi ovvji bejn ir-rota tat-turbini u l-impellers fid-definizzjoni, il-karatteristiċi u l-applikazzjonijiet. It-turbini jintużaw primarjament biex itejbu l-prestazzjoni tal-magni tal-kombustjoni interna, filwaqt li impellers jintużaw biex jittrasportaw u jipproċessaw fluwidi f'firxa wiesgħa ta 'applikazzjonijiet industrijali. It-turbini huma ddisinjati b'enfasi fuq il-qawwa żejda u l-effiċjenza li jistgħu jipprovdu, filwaqt li l-impellers huma ddisinjati b'enfasi fuq l-affidabbiltà u l-kapaċità tagħhom li jimmaniġġjaw firxa wiesgħa ta 'fluwidi.
